中国大爷大妈又“上新”了,这回他们给外卖小哥服务!

最近

深圳的大爷大妈

又开始活跃起来啦

他们做起了代送服务

而他们服务的对象

竟是外卖小哥们!

在写字楼区

由于人群高峰和外卖订单的暴增

外卖小哥们送餐时间紧

且经常不能直接送上门

(图片来源:新浪深圳)

万能的大爷大妈们

看准了“商机”

外卖小哥送不上去的餐

他们来代送上去!

据了解

外卖骑手每跑一单赚5~6元

而代送服务价格是2~3元

外卖小哥们为了赶时间

不惜接受了这样的“代送服务”

卖小哥们为这么赶

不合理模式催着外卖小哥们狂奔

外卖小哥慢不下来有三大原因

1. 多接单

2. 抢单

3. 担心迟到被投诉

骑手每超时1单,会被罚款20元

接近每单配送费的3倍

因超时引发的投诉每1单罚款200元

被投诉一次,骑手基本等同于白送30单

小哥到底有多

无论刮风下雨,风吹日晒

外卖小哥们都在路上

(图片来源:都市快报)

我们不知道

他们在路上摔了多少次

(图片来源:都市快报)

我们不知道

他们流了多少汗与泪

(图片来源:都市快报)

他们为了避免差评

会耐心请求买家

(图片来源:都市快报)

他们为了避免投诉纠纷

不惜挨骂受辱

甚至下跪

(图片来源:观察者网)

交通违规

外卖小哥们的是用命在

(图片来源:人民看点)

为了赶时间

外卖骑手们还会出现违背交通秩序的行为

导致各种交通事故和人员伤亡事件发生

面对外卖小哥的难题,多部门出手了

通力合作卖小哥们

我国首部外卖服务规范

《外卖配送服务规范》

已经开始实施

2018年新修订的

《餐饮服务食品安全操作规范》

也涉及餐饮服务场所、外卖配送等

各环节的标准和基本规范。

专家建议

“关于外卖配送的法律法规还需要加强。改变外卖小哥的工作待遇和计酬方式,将他们纳入社会保障体系,给他们更多基本保障,也有助于让外卖小哥的车子慢下来。交管部门也应当做好监管教育,与外卖平台等协作对骑手们进行交通法规的培训,减少此类交通事故的发生。”

近年来

不少地方交管机构已开展相关措施

2017年,深圳交管部门每周选定2天开展外卖配送车辆各类交通违法行为整治行动,还分批给外卖小哥开展交通安全知识培训,注册星级用户后通过网上考试。

2017年,上海交管部门则约谈了8家送餐外卖企业,对企业在安全培训、车辆规范、“骑手”身份识别系统等方面作出规范要求。

2018年8月,南通市执行《南通外卖企业内部交通安全管理十二项制度》,要求外卖企业对从业人员及车辆实施备案管理,建立统一编码管理制度。

那么

新生的“代送服务”

会让外卖小哥们“慢下来”吗?

“代送服务”的个人隐私安全,责任纠纷等问题

如何规避??

关于外卖小哥的“抢速”和“代送服务”

大家又是怎么看的呢?

欢迎留言参与讨论

来源:新浪深圳 人民日报 澎湃新闻

实习编辑:倪帆

编辑:胖丁